Article / Liu Yongxiang energy power block chain expert On October 24, the Political Bureau of the CPC Central Committee conducted the 18th collective learning on the current situation and trend of blockchain technology development. In conducting the study, Xi Jinping pointed out that the application of block chain technology has extended to many fields, such as digital finance, Internet of things, intelligent manufacturing, supply chain management, digital asset transaction and so on. China has a good foundation in the field of blockchain. We need to accelerate the development of blockchain technology and industrial innovation, and actively promote the development of blockchain and economic and social integration.

After the relevant news release, the relevant Chinese stocks listed in the US stock market soared, closing up 107.76%. Bitcoin has soared 40% in just 12 hours, breaking the $10000 mark.

Later, in Monday's performance, more than 100 stocks related to blockchain were directly blocked; on Tuesday, some of the "rub chain" stocks fluctuated violently, especially gu'ao technology, which directly hit the limit from the limit up to the limit down, fluctuated 19.73% throughout the day, and it is expected that thousands of shareholders will be locked up again.

The fierce performance of the stock market proves that blockchain is getting more and more attention. Generally speaking, blockchain will be favored by capital in the future, which is expected to promote the application of blockchain.

To put it bluntly, what is blockchain? How to combine blockchain with charging has always been a key consideration of charging + blockchain technology flow.

What is blockchain? You can refer to a lecture on blockchain by academician Chen Chun of Zhejiang University in China Computer Association, key technologies of alliance blockchain and regulatory challenges of blockchain. This article will not elaborate.

In short, there are three sentences about the role of blockchain:

Blockchain is the machine to create trust

The value of blockchain is more than 10 times that of the existing Internet

Blockchain is the 2.0 era of the existing Internet

Generally speaking, the state has realized at the strategic level that blockchain is not a pure technology, but has become the next generation technology and the core weapon of dimension reduction strike.

01

What's the problem with charging electric vehicles?

I am an old comrade in arms who has been engaged in electric vehicle charging industry for many years. Fortunately, I have developed charging piles and energy storage equipment, completed commissioning and operation, and personally participated in the design of domestic super power quick charging station, which has been running reliably for more than 7 years.

I was lucky to start to contact the blockchain industry around 2016, and have carried out more than three scientific research projects on blockchain, including blockchain + charging, blockchain + electric vehicle time sharing leasing, and Research on "blockchain" technology supporting integrated resource interactive trading services on the power customer side, with some thinking.

So, how does blockchain combine with charging?

The first is the charging market. At present, the domestic charging market is almost divided into four parts of the world. State Grid, special power, star charging and other small operators, of which state grid, special power and star charging account for about 80% of the market, which belongs to the industry leader.

What are the problems in the electric vehicle charging industry?

When private enterprises entered the electric vehicle charging industry on a large scale about five years ago, many people thought that charging was the Internet, which was totally wrong.

Electric vehicle charging does not have the obvious characteristics of the continuous reduction of the marginal cost of the Internet, nor does it have the characteristics of the rapid growth of users in a short time. The growth of the number of electric vehicles is affected by policies, cyclical adjustment of the automobile industry and other aspects. The growth can be calculated and estimated. Therefore, the total charging capacity of electric vehicles in the whole society can also be calculated and estimated, and will not show exponential growth in a short time.

Therefore, operators investing in EV charging must pay close attention to the growth of EV, especially those investing in public charging, especially the demand for public charging, including electric bus, electric taxi, electric network car hailing, electric logistics vehicle and other charging vehicles with certain public attributes, because their charging behavior and charging amount determine the operation effect of public charging piles 。

However, the number of electric vehicles requiring public charging is limited after all. According to the authoritative data of the state, by June 2019, the number of vehicles in China has reached 250 million, and the number of private cars has reached 198 million. It can be considered that more than 80% of the vehicles belong to private cars. Compared with the same period last year, 80% of the electric vehicles will remain private cars in the future.

Obviously, the charging behavior of electric vehicles belonging to private cars is quite different from that of electric vehicles with certain public attributes. As the growth of private cars is slow or linear, the charging capacity of electric vehicles and public charging capacity will not explode in a short time in the future.

How to break the situation of electric vehicle charging

Although electric vehicle charging will not break out in a short time, it does not mean that there is no opportunity for the charging industry.

Obviously, the market of some operators who focus on public charging may face fierce competition, and the market may be saturated or even shrink. Only by finding another way to serve the working people can the way out.

It is an important way to serve the charging of private cars in the future, but the service route is totally different. Compared with the construction of public charging piles, the charging piles serving private cars have two significant characteristics:

More price sensitive. Because private cars are more tolerant of charging time, charging price must be lower;

More sensitive to charging sites. As it takes a long time to charge, the owner hopes to charge in his own parking space or close parking space.

Based on this, in the future, the construction of private charging piles or semi private charging piles in residential parking spaces will be an important means to solve the problem of electric private car travel.

Construction mode and problems of charging facilities in residential areas

It is very difficult to build public charging piles in residential areas. More importantly, it is to build private charging piles or semi private charging piles. The private charging pile may come from the gift of buying a car. Its function is too simple. It can be considered as a socket with a switch. The degree of intelligence is low and it is difficult to share with other residents.

With the enhancement of sharing awareness and technological progress, charging piles in some residential areas can realize networking, remote management and even mobile payment, laying the foundation for charging pile sharing, which can realize public charging in a small range. It belongs to semi private charging pile.

Practice has proved that private charging piles and semi private charging piles are difficult to share with other electric vehicle owners for the following reasons:

Private or semi private charging piles are difficult to access the networking platform. It may be due to the inconsistency between the platform communication protocol and the charging pile protocol, or it may be due to the fact that the charging pile "owner" does not have the technical ability to cooperate with the access to the network platform;

It is hard for the "owner" of private or semi private charging piles to believe that sharing charging piles can improve the value of charging piles. Maybe the device is damaged or even lost due to sharing.

After sharing the charging piles, the mode of sharing between the "pile owner" and the platform operator is unreasonable, which either causes the "pile owner" to feel that it is of little value, a chicken rib, or is considered by the platform operator as a chicken rib.

It is difficult for charging operators of different scales to get through the data through a unified platform, and they are generally reluctant to get through to realize data sharing. Charging operators worry that once a super large platform (such as didi similar platform) is opened, the charging piles will become "piped", and the future revenue will be controlled by the super large platform, unable to realize value-added.

Therefore, a common cause will make it difficult for private or semi private charging piles to break the situation.

02

Can blockchain solve the problem of electric vehicle charging?

In order to make efficient use of charging piles in residential areas, it is bound to need to share, and its charging behavior can be measured by sharing economic model. It has several typical characteristics:

The number of service merchants who provide shared services may be huge. Each person can share one or more charging poles, and the number of service people is n;

The number of people who receive services is also huge. Everyone may need services provided by others. The number of people who need services is called M.

N and m are relatively large.

According to the calculation, in the future, the service population that can provide electric vehicle charging sharing (here it can be called charging pile service provider) may be tens of millions or hundreds of millions. Similarly, the users that need to receive services (here it is called electric vehicle owners) may be of the same order of magnitude.

In this huge amount of charging demand and supply of N and m, it is difficult for each electric vehicle charging point service provider to unify the standardized service level and quality of service, to stipulate the unified charging standard, or even to know the reputation of the service provider providing charging and the maintenance level of charging point; on the contrary, it is difficult for the charging point service provider to know whether the owner of electric vehicle is not It's a high-quality customer. Is there any record of default? Maybe it's just a villain full of evils?

It's an unknown world. We don't trust each other.

And blockchain is a machine for manufacturing trust, which can be used as a technical means to solve shared charging.

Technical implementation scheme of blockchain + charging

For an untrusted environment, blockchain can connect people and owners.

Use blockchain to build charging service platform, various charging operators of different scales connect with the platform through simple interface, use the natural payment characteristics of blockchain platform to quickly realize capital flow, theoretically realize second level capital transfer, and because of the consensus between each node of blockchain, ensure that each fund can not be transferred to the designated account.

In addition, through the blockchain platform, the problem of data sharing that is difficult to coordinate between different scale charging operators can be solved. By using the method of block chain data confirmation, the data producer can send the data with certain privacy requirements to the block chain platform through encryption, and the data user can purchase the transaction data through the block chain platform. Each data reading and analysis needs to consume certain "points". The integration rules can be simply formulated as follows: data producers such as car owners or "pile owners" of charging piles can obtain points, and data consumers consume points. Similarly, charging stake owners and owners can buy data and consume "points.". Through the "integral" system, data sharing can be solved.

In addition, through the blockchain platform, all stakeholders in the construction of charging facilities, such as power providers, site providers, property companies, charging stake owners, etc., can make use of the blockchain "points" to get through the interests of all parties and realize the sharing. Moreover, due to the tamperability of the blockchain platform, once the sharing contracts fully recognized and executed by all parties are smart contracts, they will be accepted by all parties Supervision, and accept later audit, reduce the "information asymmetry" concerns of various stakeholders in the construction of charging piles. Due to the transfer advantage of blockchain platform itself, in theory, each charging fee can be divided into various stakeholders automatically and quickly.

The built-in "integral" mechanism of the blockchain system can realize physical deduction and realization. For example, the integral can be used as a charging fee, as a fund for purchasing charging piles, or even as a parking fee, insurance fee and other ways.

Even through the built-in "integral" system, the transfer and transfer of charging pile assets can be realized. As the blockchain platform has a deep understanding of the operation of various charging facilities, it can introduce financial parties to mortgage high-quality assets and refinance, so as to help the charging pile operators grow bigger and stronger quickly.

Blockchain + charging difficulties and problems

Although there are many advantages through the blockchain platform, it is not without problems.

First of all, the charging pile is a terminal of the Internet of things. To realize the interface between the charging pile and the blockchain platform and maintain the normal charging of the charging pile, it is necessary to upgrade the existing charging pile program, which should have a large workload.

Secondly, in order to realize the function of the blockchain, the charging post needs to add relevant information. For example, each charging post may need to contain the function of the blockchain wallet that can accept the payment and transfer of funds, then the corresponding security measures need to be upgraded to the bank level, otherwise it is difficult to prevent network attacks.

Thirdly, the reconstruction of charging system through blockchain technology may conflict with the existing financial and monetary system and need to avoid legal and regulatory risks.

Charging + blockchain projects at home and abroad

Share & charge is a blockchain start-up company invested by RWE energy group in Germany. Its founder is an early developer of Ethereum. The charging post adopts the related technologies of emotorwerks in Canada. In the charging post, the single board computers such as raspberry pie are used, and the blockchain technology is built in, which can help the charging post realize P2P charging demand and sharing of charging posts. At present, the project has been running in Europe for more than three years.

   Chongqing Beitong new energy Co., Ltd., a domestic company, has developed a charging pile with built-in blockchain function. The charging pile connects with the blockchain platform through the built-in Internet of things chip. The built-in blockchain wallet and account number of the charging post realize charging data link through the API interface, and can charge the transfer fee of the charging owner. In theory, it can transfer money by one cent. More importantly, it is the first time in China to realize the integration of charging + blockchain, which deserves attention.

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